{"id":8014,"date":"2015-01-25T13:52:18","date_gmt":"2015-01-25T11:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/?p=8014"},"modified":"2015-09-11T11:48:07","modified_gmt":"2015-09-11T09:48:07","slug":"paris-deviendrait-la-premiere-zone-francaise-a-basse-emission","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/paris-deviendrait-la-premiere-zone-francaise-a-basse-emission\/","title":{"rendered":"Paris deviendrait la premi\u00e8re zone fran\u00e7aise \u00e0 basse \u00e9mission"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em>&#xAB;Comme l&#x2019;ont d&#xE9;j&#xE0; fait pr&#xE8;s de 200 villes europ&#xE9;ennes, nous allons mettre en place une zone &#xE0; basse &#xE9;mission dont nous allons progressivement interdire l&#x2019;acc&#xE8;s aux v&#xE9;hicules polluants, diesel comme essence&#xBB;,<\/em> a d&#xE9;clar&#xE9; Anne Hidalgo maire de Paris elle poursuit: &#xAB;&#xA0;<i>A plus longue &#xE9;ch&#xE9;ance, l&#x2019;objectif de la mairie de Paris est de supprimer tout v&#xE9;hicule diesel de la capitale en 2020&#x2033; <\/i>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette mesure embl&#xE9;matique pour la France ne ferait qu&#x2019;aligner la capitale sur les mesures d&#xE9;j&#xE0; prises dans de nombreuses grandes villes mondiales pour limiter la pollution atmosph&#xE9;rique&#xA0; qui d&#xE9;sormais c&#x2019;est d&#xE9;montr&#xE9;, serait l&#x2019;objet de milliers de morts pr&#xE9;matur&#xE9;s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><a href=\"https:\/\/www.sera.asso.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/ozone-pollution-vitessse-limit&#xE9;e.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7574\" src=\"https:\/\/www.sera.asso.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/ozone-pollution-vitessse-limit&#xE9;e.jpg\" alt=\"ozone pollution vitessse limit&#xE9;e\" width=\"115\" height=\"100\"\/><\/a><\/em><br>\nLes contours de cette zone &#xE0; basse &#xE9;mission restent cependant &#xE0; pr&#xE9;ciser. Faisant l&#x2019;objet de n&#xE9;gociations avec l&#x2019;&#xC9;tat, elle devrait couvrir, dans un premier temps, Paris intra-muros, &#xE0; l&#x2019;exception du p&#xE9;riph&#xE9;rique et des bois de Vincennes et Boulogne. Puis s&#x2019;&#xE9;tendre au Grand Paris, selon le bon vouloir de l&#x2019;&#xC9;tat et des collectivit&#xE9;s locales.<br>\nD&#xE8;s le 1<sup>er<\/sup> juillet 2015, l&#x2019;acc&#xE8;s &#xE0; cette zone sera interdit aux bus, cars et poids lourds les plus polluants (ant&#xE9;rieurs au 1<sup>er<\/sup> octobre 2001). Un an plus tard, ce sera le cas pour les voitures ant&#xE9;rieures au 1er janvier 1997, les camionnettes ant&#xE9;rieures au 1er octobre 1997, et les deux-roues ant&#xE9;rieurs au 31 mai 2000 (interdiction lev&#xE9;e pendant le week-end). Anne Hidalgo compte s&#x2019;appuyer sur le projet de loi sur la transition &#xE9;nerg&#xE9;tique, qui devrait &#xEA;tre adopt&#xE9; d&#x2019;ici la fin de l&#x2019;ann&#xE9;e, pour mettre en &#x153;uvre son plan de lutte contre la pollution aux particules fines de la capitale. Entre 2017 et 2020, l&#x2019;interdiction pourrait &#xEA;tre &#xE9;largie &#xE0; d&#x2019;autres v&#xE9;hicules polluants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#xAB;Comme l&#x2019;ont d&#xE9;j&#xE0; fait pr&#xE8;s de 200 villes europ&#xE9;ennes, nous allons mettre en place une zone &#xE0; basse &#xE9;mission dont nous allons progressivement interdire l&#x2019;acc&#xE8;s aux v&#xE9;hicules polluants, diesel comme &#x2026; <a href=\"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/paris-deviendrait-la-premiere-zone-francaise-a-basse-emission\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">Paris deviendrait la premi&#xE8;re zone fran&#xE7;aise &#xE0; basse &#xE9;mission<\/span> <span class=\"meta-nav\">&#x2192;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[184,193,197,215,185,211],"tags":[],"class_list":["post-8014","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-air","category-alternatives_societales","category-changements_climatiques","category-decisions_politiques_reglementation","category-air_ext","category-renouvelables_transition"],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8014"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8017,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8014\/revisions\/8017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}