{"id":23063,"date":"2022-03-08T13:13:46","date_gmt":"2022-03-08T11:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/?p=23063"},"modified":"2022-03-26T10:25:57","modified_gmt":"2022-03-26T08:25:57","slug":"la-securite-des-connexions-web-se-pose-t-elle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/la-securite-des-connexions-web-se-pose-t-elle\/","title":{"rendered":"La s\u00e9curit\u00e9 des connexions web se pose-t-elle ?"},"content":{"rendered":"

Les connexions web mondiales passent à 99 % par des câbles sous-marins.<\/p>\n

On estime que plus de 10 000 milliards de dollars de transactions financières quotidiennes, soit quatre fois le PIB<\/a> annuel de la France, transitent aujourd’hui par ces « autoroutes du fond des mers ». Des milliards d’informations sont échangées à chaque secondes , dont certaines, cruciales, suscitent les convoitises des grandes puissances.<\/span> La sécurité de ces transactions est une question politique, économique et sociale. C’est un enjeu majeur qui a longtemps été ignoré. Alors que l’Europe se concentre de plus en plus sur les menaces de cybersécurité<\/b>, l’investissement dans la sécurité et la résilience des infrastructures physiques qui sous-tendent ses communications avec le monde entier ne semble pas aujourd’hui une priorité, les difficultés politico-économiques actuelles devraient nous y conduire.<\/p>\n

Or, ne pas agir ne fera que rendre ces systèmes plus vulnérables à l’espionnage et aux perturbations qui coupent les flux de données et nuisent à la sécurité du continent.On recense en moyenne chaque année plus d’une centaine de ruptures de câbles sous-marins, généralement causées par des bateaux de pêche traînant les ancres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les connexions web mondiales passent à 99 % par des câbles sous-marins. On estime que plus de 10 000 milliards de dollars de transactions financières quotidiennes, soit quatre fois le PIB<\/a> annuel de … Continuer la lecture de La sécurité des connexions web se pose-t-elle ?<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[192,193,215,206,221,207,239,219,618],"tags":[694],"class_list":["post-23063","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alternatives","category-alternatives_societales","category-decisions_politiques_reglementation","category-eau","category-environnement_industriel","category-mers_oceans","category-surveillance-sanitaire","category-technologies","category-transports","tag-connexions-internet"],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23063"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23127,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23063\/revisions\/23127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}