{"id":11642,"date":"2016-11-08T13:57:26","date_gmt":"2016-11-08T11:57:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/?p=11642"},"modified":"2016-11-09T23:57:48","modified_gmt":"2016-11-09T21:57:48","slug":"taux-maximum-de-particules-fixe-par-bruxelles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/taux-maximum-de-particules-fixe-par-bruxelles\/","title":{"rendered":"Taux maximum de particules fix\u00e9 par Bruxelles"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La&#xA0; Commission europ&#xE9;enne, les&#xA0; Etats membres de l&#x2019;Union et les <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"&lt;div class=glossaryItemTitle&gt;ONG&lt;\/div&gt;&lt;div class=glossaryItemBody&gt;Organisation Non Gouvernementale&lt;\/div&gt;\" href=\"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/glossaire\/ong\/\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">ONG<\/a>, les constructeurs, s&#x2019;opposent sur les normes &#xE0; d&#xE9;finir pour les nouveaux moteurs &#xE0; essence, responsables, comme les diesel, du rejet de particules fines dans l&#x2019;atmosph&#xE8;re mais plus g&#xE9;n&#xE9;ralement autour de la r&#xE9;glementation des &#xE9;missions polluantes des v&#xE9;hicules thermiques.<a href=\"https:\/\/www.sera.asso.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/pot-d&#xE9;chappement.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9696\" src=\"https:\/\/www.sera.asso.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/pot-d&#xE9;chappement.jpg\" alt=\"pot d'&#xE9;chappement\" width=\"278\" height=\"122\"\/><\/a>En favorisant le d&#xE9;veloppement de v&#xE9;hicules essence plus sobres, les Etats ont pouss&#xE9; les constructeurs &#xE0; d&#xE9;velopper des moteurs plus petits et plus performants. Ces derniers ont alors con&#xE7;u des moteurs de trois &#xE0; quatre cylindres turbo &#xE0; injection directe, comme les moteurs diesel. Pas moins de 40&#xA0;% des nouveaux v&#xE9;hicules essence immatricul&#xE9;s sont aujourd&#x2019;hui dot&#xE9;s de ce type de moteur.<br>\nLe risque sanitaire devient donc important&#xA0; : l&#x2019;essence rejette d&#xE9;sormais des particules fines. En injectant directement dans la chambre de combustion le carburant au lieu de passer par les soupapes d&#x2019;admission, le m&#xE9;lange oxyg&#xE8;ne-carburant n&#x2019;est pas homog&#xE8;ne et produit des particules fines en nombre (PN).&#xA0; Ces particules peuvent &#xEA;tre transport&#xE9;es par le sang via&#xA0; les alv&#xE9;oles pulmonaires et aboutir dans les organismes humains, des m&#xE9;taux toxiques.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#xA0;Pour cela la Commission europ&#xE9;enne a fix&#xE9; un taux maximum de rejet de ces particules fines pour tous les nouveaux mod&#xE8;les essence mis sur le march&#xE9; &#xE0; partir de septembre&#xA0;2017, et pour l&#x2019;ensemble des voitures vendues dans l&#x2019;Union europ&#xE9;enne &#xE0; partir de septembre&#xA0;2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La&#xA0; Commission europ&#xE9;enne, les&#xA0; Etats membres de l&#x2019;Union et les <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"&lt;div class=glossaryItemTitle&gt;ONG&lt;\/div&gt;&lt;div class=glossaryItemBody&gt;Organisation Non Gouvernementale&lt;\/div&gt;\" href=\"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/glossaire\/ong\/\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">ONG<\/a>, les constructeurs, s&#x2019;opposent sur les normes &#xE0; d&#xE9;finir pour les nouveaux moteurs &#xE0; essence, responsables, comme les diesel, du &#x2026; <a href=\"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/taux-maximum-de-particules-fixe-par-bruxelles\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">Taux maximum de particules fix&#xE9; par Bruxelles<\/span> <span class=\"meta-nav\">&#x2192;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[184,193,199,254,198,215,209,214,212,217,185,201,213],"tags":[],"class_list":["post-11642","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-air","category-alternatives_societales","category-canceri_mutag_reprotox","category-contamination-chimique","category-contanimations_chimiques","category-decisions_politiques_reglementation","category-energies","category-epidemiologique","category-etudes_scientifiques","category-europeenne","category-air_ext","category-metaux_lourds_autres","category-toxicologique"],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11642"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11644,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11642\/revisions\/11644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sera.asso.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}